Длина коммуникаций, по которым подается хладагент от блока до центрального кондиционера, разница высоты при прокладке магистралей и многие другие факторы обуславливают разработку различных схем обвязки компрессорно-кондесаторных блоков.
Узел обвязки ККБ с воздушным охлаждением и соединенной с ним секции фреонового воздухоохладителя центрального кондиционера представляет собой соединение с помощью межблочных фреоновых коммуникаций. Узел обвязки включает фильтр-осушитель, смотровое стекло и терморегулирующий вентиль. Фильтр-осушитель производит удаление влаги и грязи, окалины из фреонового контура. Смотровое стекло позволяет отследить необходимый уровень заправки фреона в холодильном контуре, чистоту фильтра-осушителя, наличие влаги в контуре с хладагентом. Терморегулирующий вентиль (ТРВ) производит регуляцию подачи хладагента во фреоновый теплообменник воздухоохладителя.
Схема обвязки ККБ с водяным охлаждением и секции фреонового воздухоохладителя центрального кондиционера отличается от рассмотренной установленными для удобства обслуживания термометрами и манометрами отслеживающими изменения в системе. Балансировочный клапан обеспечивает бесперебойную подачу проточной воды через теплообменник конденсатора блока. Запорный вентиль отключает гидравлический контур охлаждения при проведении монтажных и профилактических работ.
Компрессорно-конденсаторный блок, оснащенный выносным конденсатором, имеет в узле обвязки жидкостный ресивер, играющий роль регулятора холодопроизводительности, а также выполняющий сбор всего объема хладагента при проведении ремонтных работ. Кроме аккумулятора жидкости агрегат оснащен электромагнитным клапаном со стороны конденсатора и осуществляющим регулировку подачи жидкости.
